Milán, Italia. KTM presenta una gama de nuevas motocicletas innovadoras en el EICMA 2009, reconocida como el exposición anual más grande de la motocicleta del mundo. En la misma presentan un nuevo prototipo radical del motocróss 350cc, la nueva Duque 690R y modelos futuros en el segmento 125cc.

La novedad en cross, KTM 350 SX-F

Presentando una pre-serie 350cc, KTM ilustra otra vez la determinación típica de la compañía austríaca para ir por su línea. Con la confirmación en Milán de los datos de la 350cc, incluyendo la inyección, el especialista en campo a través rico en tradición está forjando “una nuevo camino” en motocróss. La moto totalmente nueva, que estará “Ready to Race” a partir de 2010 lleva la firma distinta del desarrollo de la leyenda del MX Stefan Everts. En relación a lo que nos importa, decir que esperamos la EXC 350. Se uniría así, a las cilindradas "raras" de la Husq 310 o a la de su hermanastra, la Husaberg 390. Motos pensadas para un uso más racional del enduro, que sin quitarle la pimienta, no son motos tan rádicales.

KTM 125

Los diseñadores en KTM no tienen que aprender sobre ser constantes, es una parte de su proceso creativo natural. La Duke, la RC8R y la adventure son toda una prueba de esta filosofía. Este mismo dinamismo es también evidente ahora en elun segmento más pequeño de la moto con la introducción de una gama de productos de 125 cc que han sido el cienpor cien desarrollados en la sede de la compañía en Mattighofen, Austria. La refrigeración de culata de cuatro-válvulas por agua, la inyección de carburante, dos árboles de levas en cabeza y 15 caballos de potencia, demuestran el deseo del más alto nivel del desarrollo tecnológico. El chasis de acero tubular es la garantía de la diversión perfecta. Como siempre, el aspecto muy de KTM, viene del equipo de diseño extremadamente creativo de Kiska. Los componentes de alta calidad como la suspensión WP y frenos Brembo, son la garantía de los componentes de calidad en todas sus partes.

Duque 690 R

Para KTM, la gama monicilíndrica LC4s representa la tradición, leyenda y futuror. Cuando KTM introdujo este concepto de motor en 2007, elevó el solo disfrute del monocilíndrico a un nivel que hasta la fecha no se ha superado. Con la presentación de la Duke 690 en 2008, KTM causó otra sensación entre la comunidad mundial. Pero KTM no sería KTM si el diseñador ambicioso no se propusiera la mejora y la innovación constantes. Ahora 70 caballos de caballos de pura raza aceleran a un peso de la moto de apenas 148 kilogramos, le otorgan a la Duke el anagrama de "R". Los componentes de la más alta calidad y laóptica única son también típicos KTM . Así como el motor altamente potente, el 690R también ofrece el marco anaranjado reservado especialmente para los modelos R. Los guardabarros son del carbono.