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The Tough One, resultados. 21.02.2010. Redacción. A falta de tener más datos para la crónica, os adelantamos el resultado final de la Tough One: 1. David
Knight
The Tough One, segunda del WXEC. 18.02.2010. Redacción.
No han desaparecido todavía las imagenes de la Hell´s Gate con esos dos únicos pilotos terminando una de las pruebas más duras de enduro que se recuerdan y ya estamos en la Tought One, segunda prueba del WXEC. Este fin de semana se celebra la mítica prueba inglesa con la ausencia de Taddy Blazusiak, aquejado de una gripe tratada con antibióticos. El polaco no podrá así defender su triunfo del año pasado y se complica su objetivo de ganar este WXEC, son dos pruebas con sendos ceros y dependerá de lo que hagan Dougie Lampkin y Graham Jarvis en su tierra para continuar teniendo opciones. Lo bueno de esta situación es que, a excepción de los dos pilotos ingleses, todos parten con cero puntos en esta prueba. Esto
es lo que comenta al respecto Taddy:
Basella Race One, la carrera. 15.02.2010. Redacción. Basella Race Victoria para Aaron Bernárdez en esta primera edición de Bassella Race1, que ha contado con la participación de 930 pilotos Aaron Bernández, que debutaba en esta prueba con la KTM 530 EXC oficial China Aventura, ha conseguido la victoria en la categoría Elite de esta primera edición de Bassella Race 1, que ha contado con un total de 930 participantes. El piloto gallego, que salía en las primeras líneas de la parrilla piramidal tras finalizar octavo en la carrera Xtrema de ayer, ha mantenido la primera posición a lo largo de toda la carrera. Simo Kirssi (BMW) cruzaba la línea de meta 1’ 35’’ después y la tercera posición ha sido para Mauricio Micheluz (TM), tras el abandono de Marc Coma y Bartosz Oblucki durante la primera vuelta del recorrido. Brillante actuación de Laia Sanz que se estrenaba en una prueba de estas características y además de liderar el podium en la categoría de Feminas ha conseguido una merecedora segunda posición scratch de Amigos, donde la victoria ha sido para Xavier Castey. Antonio Gimeno (Aprilia) y Kevin Benavides (Husaberg) han sido los vencedores en las categorías Senior y Junior respectivamente. A pesar de las bajas temperaturas que se han mantenido a lo largo del día y que han complicado bastante el terreno, la organización de la prueba se ha desarrollado sin problema. Más de 200 personas, entre voluntarios y miembros del club Sip Sport, han trabajado duro a lo largo de todo el fin de semana para conseguir que tanto pilotos, acompañantes como público en general disfrutaran de esta gran fiesta del motor. Agradecer también la buena participación de todos los inscritos en la iniciativa del Bosque TT, ya que un 99% de los participantes no dudaron en parar durante la vuelta de reconocimiento del sábado por la mañana para plantar un árbol en las zonas quemadas que la organización quería reforestar. Ayer, además de la carrera Xtrema para decidir la parrilla del domingo, se disputó también una de clásicas, donde se impuso Xavier Castey con su Husqvarna de 1970 y dos carreras infantiles: Kirian Mirabet (KTM) fue el más rápido de los Cadete, mientras que Arnau Castañé (KTM) se adjudicó la victoria juvenil.
Quedada
Husaberg .
10.02.2010. Redacción. Los Pistones de Odín Por 1ª vez en España se organiza una quedada Husaberg, aprovechando que el equipo del mundial de enduro viene a hacer unos entrenos a Oliana. Husaberg España quiere aprovechar dicho entrenos para hacer una "Quedada Husaberg" y así poder mezclar a los pilotos de fábrica con los concesionarios y los pilotos - clientes - usuarios Husaberg, pudiendo compartir pista y sensaciones, dudas varias con ellos. Desde Los Pistones de Odin, esperamos os sea interesante dicho fin de semana y lo aprovecheis viniendo con nosotros a disfrutar de ello. Haciendo clic aquí encontrareis toda la información necesaria de dicho evento. A todos los que esteis interesados llamad a Carlos al 924 531 729 para organizar los Hoteles y comidas.
Dougie Lampkin gana la Hell´s Gate con Beta. 07.02.2010. Redacción. Fuente: WXEC
Douge Lampkin, doce veces campeón del Mundo de Trial, ha ganado la carrera inaugural del Campeonato de Enduro Xtreme, Graham Jarvis después de él en segunda posición y después ... ¡nada! Así es: por primera vez sólo dos héroes han llegado al Pico del Infierno, simplemente mortal. En una carrera tan extrema, la apuesta de todo el mundo era para el "especialista", el devorador de las carreras extremas, Taddy Blazusiak, Durante una carrera épica, incluso el más fuerte tenía que caer: Blazusiak, el imbatible que provenía de una serie de victorias en otras competiciones internacionales y el propietario de las dos últimas ediciones de la Hell's Gate, se retiró durante la primera vuelta en la sección más difícil, la tarde, sufriendo una dura caída que causó daños a su KTM sin posibilidad de arreglo. Antes de él, a partir de las primeras vueltas de la clasificatoria de la mañana, dos italianos como Alessandro Botturi y Mario Rinaldi tuvieron que abandonar: el primero, también se debe a una caída y el otro porque "no tenía el estado de ánimo adecuado". El siguiente en caer fue Paul Bolton, pero también algunos otros se rindieron en las primeras cuatro vueltas de la mañana, tantos que al comienzo de la tarde pudimos contar sólo cuarenta y seis corredores de ciento tres que estaban en la mañana. En realidad, la primera fase de la carrera no iba a ser tan difícil, o al menos eso fue lo que dijo el Capitán Fasola. Pero las lluvias del viernes que probablemente le dio poco picante a la carrera ya de por si difícil en los caminos de Ciocco. De hecho, las caras de los pilotos a partir de la tarde ya tenían marcas de cansancio. El inicio de la segunda fase, a las 15:00, estaban en la parrilla de salida el grupo de los treinta mejores pilotos para las próximas cuatro vueltas, incluso más difícil que en la mañana. Inmediatamente después de la primera vuelta, todos comprendieron que la competición sería muy difícil: paso a paso en las trialeras bien conocidas de la Puerta del Infierno, el arroyo Salamadra, la Cascada y Laghetto, uno tras otro, muchos de los pilotos perdieron la esperanza. Después de la segunda vuelta el maestro Fasola pensó que sería mejor revisar la agenda para que los participantes pudieran llegar dentro de los 40 minutos después de la primera: normalmente en las normas estándar de Hell's Gate los participantes deben llegar a más tardar, 30 minutos después del primero, pero con este corto tiempo la carrera habría terminado ahí mismo. Jarvis llegaba con 28 minutos de diferencia, pero Doug Lampkin, como ya nos mostró durante la pasada edición en 2009, comenzó su carrera hacia el podio tan pronto como la luz del día se desapareció. Al pie del Pico del Infierno Jarvis seguía liderando la carrera, pero cometió algunos errores al entrar en el pico, ayudado por el público, los dos pilotos nos dieron el mejor espectáculo durante los últimos metros. Allá, en la parte superior del Reino Extreme, Fabio Fasola les esperaba; Lampkin era más rápido en utilizar la ayuda del público y llegó primero en el cerro. Y así, la carrera había terminado con el doce veces campeón del Mundo de Trial en el primer escalón del podio y con Graham Jarvis en el segundo, después de ellos nadie lo hizo. Una carrera mágica y realmente épica. ¿Demasiado duro quizás? No lo creo, de lo contrario no se llamaría Hell's Gate! Comienza el futuro Mundial de Extremas. 04.02.2010. Ángel Casco. El próximo fin de semana se inicia en la Toscana muy cerca de Lucca, una preciosa ciudad amurallada con siglos de historia, el futuro Mundial de Enduro Extremo, WXEC, con la Hell´s Gate.
Es considerada una de las 5 carreras más duras de enduro extremo del mundo. En sus 6 años, esta carrera se ha convertido rápidamente en legendaria, diseñada como un reto brutal del hombre y la máquina contra el terreno. El cerebro, el ex Campeón Internacional de Enduro, Fabio Fasola, quería crear un evento de enduro típico combinado con enduro extremo. El lugar que escogió no podría haber sido mejor y el famoso balneario Il Ciocco, en la Toscana Italia, establece el escenario perfecto para una carrera que nunca ha permitido que más de 10 pilotos la terminaran. David Knight ganó esta carrera tres años consecutivos, mientras que Wayne Braybrook probó éxito aquí en 2007. El testigo pasó a la superestrella polaca, Taddy Blazusiak, en 2008 cuando ganó la carrera. Pero esta carrera no es sólo para los profesionales, muchos aficionados vienen para el desafío de ver si se puede terminar ... o incluso calificar. Para estos pilotos, no se trata de ganar, es más acerca de terminar algo que puede parecer imposible en una moto de enduro.
El futuro campeonato lo componen las siguientes pruebas:
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