Javier Madroñero. Jose Ángel Rodríguez, Antonio Sanchez y Juanra Castro son los 4 pilotos que han estado presentes en esta edición 2009 del Red Bull Romaniacs. Una locura extrema consistente en 6 días de enduro a lo bestia.

El viaje ha sido organizado por KTM cuyos organizadores en la ciudad rumana de Sibiu del Red Bull, y coincidiendo con las fechas de dicha carrera. Inscritos en esta aventura una mezcla cultural extensa comprendida por 6 españoles: nuestros cuatro extremeños, un valenciano y un catalán, dos norteamericanos, tres australianos (una de ellos una mujer), dos italianos y dos ucranianos.

Se componen los grupos según nivel de pilotaje e increíblemente proponen componer un grupo cuya misión será colaborar para marcar y realizar un ensayo del recorrido que se realizara en la carrera. El guía que les acompaña acompañara será un tal Emil, uno de los cabecillas de la organización de la prueba.

En el grupo lo componen aparte de los cuatro extremeños, un australiano y el catalán. Hacen entrega de sendas KTM 450 impecables. Disponen de furgón de asistencia con 2 mecánicos a su completa disposición. Comienzan a montar el día 10 y terminan el día 15, es decir seis días ininterrumpidos de enduro a lo bestia por los Cárpatos rumanos con jornadas desde las 10 de la mañana hasta las 6 de la tarde, salvo el día 15 que terminan al mediodía para ir a ensayar la “Prologo” que se celebra en las calles de Sibiu.El clima es muy húmedo, con máximas de 27-28 grados, lluvias continuas y un paisaje totalmente verde con ríos y arroyos por doquier.

Subidas imposibles llenas de hierba hojas y raíces, bajadas terroríficas y trialeras de piedra resbaladiza con escalones a lo bestia fue la tónica a seguir cada día. Una completa animalada.

En definitiva, una experiencia que merece la pena vivir por lo menos una vez en la vida. Ellos ya están ahorrando para repetir el año que viene.

A ver, en cuanto a la prologo, ya os podéis imaginar que es un mero espectáculo para la gente y los medios. Los obstáculos eran una burrada aunque según dicen los han suavizado respecto a años anteriores y se pasaban relativamente bien yendo tranquilo. El problema viene con el calentón de la carrera que es cuando entran las prisas y vienen las talegas. También depende de quien la haga claro, Xavi Galindo, por ejemplo, saltaba los coches y casi daba con el casco en los cables de la luz de encima. Graham Jarvis saltaba el montón de piedras sin tocarlas.

Las pasarelas son una combinación de técnica y sangre fría, yo tuve suerte y no me caí. Sin embargo hubo mucha gente que si lo hizo. Por ejemplo, la montaña rusa sobre el río me dio tal subidón que la hice en un sentido y otro.(ja,ja…) Que gozada!!!!

En cuanto a la montaña que fue bonito de verdad la palabra clave es: tracción 0.Cauces de río, raíces, barro, piedras mojadas resbaladizas te quedan sin inercia. Tanto unas como otras son interminables. Pasas de cotas a nivel del mar a 1.500m(llegamos a los 2.432m) en 10 minutos subiendo todo derecho entre bosques que te obligan a quitarte las gafas por falta de luz. La temperatura no es muy alta(unos 25 grados de media) pero la humedad, joder, la humedad es tremenda y agobiante.

El problema viene cuanto te quedas enganchado frecuentemente que es cuando te fundes físicamente. Es imposible salir de parado. Tienes que tirar para abajo para volverle a tirar en las subidas. Cuando repites esta operación una y otra vez imaginaos el palizón. En las trialeras te tienes que bajar una y otra vez para empujar en los escalones de “jabón” y además con cuidado en los barrancos que tienes al lado. Imaginaos empujando la 450 con 20 kilos de barrito encima. Las cafeteras eran tremendas hasta con el electroventilador en marcha. Joder lo duras que son las motos.
Cuando vas coronando las montañas te encuentras las estepas que es hierba endurecida por el clima que no se arranca con los tacos, en las que en cuanto aceleras un poco te pones mirando en sentido contrario.

Las bajadas, para que os voy a contar….Ha habido bajadas que si no veo las cintas que te indicaban que había que pasar por allí ni me lo hubiera planteado. Algunas campo a través entre árboles tan juntos que casi no te cabía el manillar. Hacíamos cauces de ríos y pendientes de bajada, con unos escalones tales, que algunos tiraban la moto y luego bajaban ellos de culo, por que de pie ni se podía. Que animaladas!!

Lo peor del cansancio es que se va acumulando para los días siguientes y no te recuperas de los reventones. Y además no te ayuda nadie, te tienes que buscar la vida. Nosotros nos hemos echado una mano mutuamente y aun así ha habido alguno que ha abandonado reventado.

Intento expresar con palabras lo inexpresable por lo difícil de describir la belleza de lo que hemos hecho. Han sido 6 días,6 días!! ininterrumpidos de enduro del bueno. Únicamente os recomendaría que si vais procuréis ir preparados para una combinación de disfrute-sufrimiento. Así se define el enduro, pero en este caso llevado a su máxima expresión. Vamos que al final se trata de una cuestión de supervivencia y me explico:

Nosotros hemos ido 4 tíos y a priori eso esta muy bien por que nos ayudamos mutuamente, pero en esto hay un inconveniente. Tienes que subir tu moto, si ayudas a tu compañero se suma el desgaste de la tuya más la suya. Esto multiplicado por varias veces al día conlleva un nivel de cansancio que ya acumulas para el día siguiente. Así hasta 6 días, es difícil dosificar para que te salga la cuenta.

Los primeros días son los peores hasta que te adaptas un poco al terreno y se te encalla el cuerpo, luego si no te quedas mucho enganchado parece que los días pasan sin enterarte. Es increíble hasta donde puede llegar el aguante físico.............

Todos los días han sido sin concesiones, salvo el miércoles y el sábado que montamos hasta las 3 o 4 de la tarde. Los demás días nos montábamos en la moto sobre las 10:00h, parábamos a comer a mediodía y luego hasta las 6 o las 7 de la tarde si no había ningún percance. Salíamos de la ciudad atravesando bosques y prados y ala.....a subir y bajar Cárpatos...nada de mariconadas. Pero sobre todo el Martes fue brutal, ya nos avisaron por la mañana: Hoy preparaos, “¡¡¡¡¡very, very hard!!!!!” Y vaya, ¡¡¡¡vaya día hicimos!!!!, incluso una trialera que en el Romaniacs se hacia de bajada y nosotros por chulos de subida. El tío con el que vamos, un tal "Emil" un reventado cabecilla de la organización que quedo el 12 o 13 en el Erzberg.

Los únicos percances en nuestro grupo fue una rotura de hombro y algunos que parecían leopardos de moratones.

A pesar de todo cada minuto que pasaba intentaba disfrutarlo al máximo había veces que no sabia si estaba viviendo un sueño o de verdad estaba allí haciendo eso, montar en moto en el paraíso.

Una cosa que llama la atención es pegarte 6 días montando sin tener que abrir ni una puerta. Es increíble no?????????

Venga, un saludo
Javier Madroñero